DAF lança novo eixo pusher direcional

Apr 06, 2023

A DAF Trucks tem um novo sistema de direção em veículos 6x2 com um eixo pusher direcional para melhorar a eficiência, cargas úteis e manobrabilidade

A DAF Trucks introduziu um sistema de Direção Hidráulica Elétrica (EHS) em tratores 6×2 e veículos rígidos com um eixo pusher direcional para melhorar a eficiência de combustível, fornecer cargas úteis mais altas e melhorar a manobrabilidade.

Operações agrícolas pesadas e relacionadas à construção se beneficiarão especialmente das vantagens de um eixo de tração direcional, diz a DAF. A capacidade de manobra precisa em combinação com uma carga útil mais alta torna o eixo impulsor direcional também uma excelente solução para coleta de resíduos e operações a granel.

O novo sistema EHS da DAF substitui sua variante mecânica anterior e é uma opção para o eixo não direcional na configuração do trator FTG 6×2. Os dois braços de direção e o braço de queda auxiliar são substituídos por uma unidade de bomba de direção controlada eletronicamente, o que resulta em uma redução de peso de 30 kg. Graças ao atrito reduzido, o novo sistema EHS resulta em um ganho de eficiência de combustível de 0,3%.

Além disso, os componentes do novo sistema ocupam menos espaço no chassi, permitindo uma capacidade de combustível até 40% maior no modelo trator. A capacidade de carga de combustível de até 900 litros nos modelos XD, XF, XG e XG⁺ FTG permite uma redução adicional nos custos operacionais ao reabastecer onde os preços do combustível são mais baixos.

O recém-desenvolvido sistema EHS calcula continuamente o ângulo de direção ideal para o eixo empurrador direcional com base na velocidade e na distância entre eixos, garantindo uma direção precisa. O diâmetro de viragem dos modelos de trator e chassis rígido foi ainda mais reduzido em 12%, resultando numa manobrabilidade ideal.

Em velocidades de mais de 45 km/h, o novo eixo propulsor com direção elétrica e hidráulica se trava na posição reta, garantindo a máxima estabilidade do veículo. A suspensão, guia e levantamento completamente redesenhados do novo eixo impulsor com direção elétrica-hidráulica aumentam o conforto do motorista.

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