Novo eixo propulsor direcional DAF para uma eficiência ainda maior

Dec 27, 2023

Sistema de direção hidráulica elétrica em tratores 6x2 de nova geração e rígidos

Para uma eficiência de combustível ainda melhor, cargas úteis mais altas e capacidade de manobra aprimorada, a DAF está introduzindo um sistema de Direção Elétrica Hidráulica (EHS) em tratores 6x2 e veículos rígidos com um eixo empurrador direcional. O novo sistema está disponível para toda a linha de caminhões DAF de Nova Geração: o XF, XG e XG⁺, bem como o XD, os 'Caminhões Internacionais do Ano 2022 e 2023'.

Os transportes de materiais agrícolas e de construção especialmente pesados ​​se beneficiam muito das vantagens de um eixo de tração direcional: manobras precisas em combinação com excelente facilidade de uso no pátio e uma carga útil ainda maior. Isso torna o eixo empurrador direcional também uma ótima opção para coleta de resíduos e transporte de líquidos.

O novo sistema de Direção Elétrica Hidráulica da DAF sucede a variante mecânica. Os dois braços de direção e o braço de queda auxiliar são substituídos por uma unidade de bomba de direção controlada eletronicamente, o que resulta em 30 quilos a menos de peso. Graças ao atrito reduzido, o novo sistema EHS também resulta em um ganho de eficiência de combustível de 0,3%.

Além disso, os componentes do novo sistema ocupam menos espaço no chassi, permitindo tanques de combustível até 40% maiores na versão trator. A capacidade de carga de combustível de 900 litros no XD, XF, XG e XG⁺ permite reduzir ainda mais os custos operacionais ao reabastecer onde os preços do combustível são mais baixos.

O recém-desenvolvido sistema de Direção Hidráulica Elétrica calcula continuamente o ângulo de direção ideal para o eixo empurrador direcional com base na velocidade e na distância entre eixos, garantindo uma direção muito precisa. O círculo de giro dos modelos de trator e chassi rígido foi reduzido em 12%, resultando em ótima manobrabilidade.

A velocidades superiores a 45 km/h, o novo eixo propulsor com direção eletro-hidráulica bloqueia-se na posição reta, garantindo a máxima estabilidade do veículo. A suspensão, guia e levantamento completamente redesenhados do novo eixo impulsor com direção elétrica-hidráulica aumentam o conforto do motorista.

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Rutger KerstiensDepartamento de Comunicação Corporativa

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