DAF lança série completa de caminhões da Nova Geração

Jan 19, 2024

Empresa conclui o lançamento de uma série completa de caminhões vocacionais para aplicações dentro e fora de estrada

A DAF completou sua linha de Nova Geração XD, XF, XG e XG⁺ com um conjunto de tratores de tração dupla e rígidos para aplicações off-road e on-road. Isso inclui os novos veículos XDC e XFC Construction, que agora também estão disponíveis em versões de eixo 4x2. Para aplicativos que exigem menor vulnerabilidade sem a necessidade de recursos off-road, a DAF introduziu a nova versão Extra Robust do XD e do XF, garantindo assim que haja um DAF de Nova Geração para cada aplicativo.

De acordo com a DAF, os caminhões da Nova Geração XD, XF, XG e XG⁺ estabelecem novos padrões de eficiência, segurança e conforto do motorista. O XF, XG e XG⁺ foram premiados como 'Camião Internacional do Ano 2022', enquanto o XD recebeu este prestigiado reconhecimento para 2023. O ADN único destes veículos premiados foi agora também introduzido nos setores da construção e vocacional com o último grupo de modelos lançados no programa de caminhões da Nova Geração.

Os veículos de construção da Nova Geração XDC e XFC se distinguem pela grade preta dominante e um robusto para-choque de aço, placa de proteção do radiador de aço e dois faróis de neblina LED livres de manutenção - profundamente embutidos no para-choque para máxima proteção. Um degrau inferior flexível está disponível como opção.

A Nova Geração XDC e XFC têm uma grande distância ao solo de até 40 cm e um ângulo de aproximação de 25 graus, o que os torna ideais para aplicações que exigem condução regular fora de estrada. O XDC e o XFC estão disponíveis nas configurações de eixo 8x4, 6x4 e – pela primeira vez – 4x2.

Para excelente tração em condições difíceis, a DAF oferece aos seus caminhões XDC e XFC opções de tandems de dupla tração e baixa manutenção: de um tandem leve de 19 toneladas com redução simples (SR1132T), suspensão de mola e freios a disco ou tambor para variantes de 21 e 26 toneladas (SR1360T) com redução simples, freios a disco e suspensão a ar. Para aplicações pesadas e off-road, o tandem de 21 e 26 toneladas também está disponível com redução de cubo (HR1670T). Os tandens estão disponíveis com uma ampla gama de opções de relação do eixo traseiro de 3,46:1 a 7,21:1 para ajustar perfeitamente a especificação à tarefa individual.

Toda a gama de conjuntos tandem DAF também está disponível para os novos veículos DAF de Nova Geração 6x4 e 8x4 on-road, onde é necessária tração superior e altas cargas úteis. Os rígidos 6x4 e 8x4 estão disponíveis como XD e XF. O trator 6x4 está disponível como XG e XG⁺, assim como os rígidos 8x4 com um eixo traseiro direcional. O trator pesado 8x4 com eixo pusher direcional para aplicações de transporte excepcionais está disponível como XF, XG e XG⁺.

Para aplicações que podem ocasionalmente exigir tração extra, a DAF oferece uma opção de tração dianteira hidráulica para versões de trator 4x2 do XD, XDC, XF e XFC. Este sistema 'PXP' robusto e de fácil manutenção pode ser ativado por meio de um interruptor no painel.

Totalmente novos são o 'XD Extra Robust' e o 'XF Extra Robust'. A série combina as cabines robustas do XDC e do XFC com um chassi on-road. Esta é considerada a solução perfeita para operadores nos segmentos de construção e municipal que valorizam a menor vulnerabilidade, mas não precisam de capacidades off-road completas. A robusta execução dianteira com o seu proeminente pára-choques montado em altura é sempre combinada com uma barra de proteção inferior dianteira perfeitamente integrada e está disponível em todas as configurações rígidas e de trator XD e XF.

O programa de caminhões DAF de Nova Geração foi estendido para incluir uma série completa de variantes de quatro eixos com acionamento único para aplicações na estrada. Essas versões de chassi, com eixo empurrador direcional e/ou eixos traseiros (não) direcionais, são aplicações adequadas, como coleta de lixo pesado.

A DAF diz que o excelente desempenho de eficiência de combustível - resultando nas emissões mais baixas - é o resultado, entre outros, de um design altamente aerodinâmico e da aplicação dos mais recentes sistemas de transmissão PACCAR MX-11 e MX-13 com caixa de câmbio TraXon. Esta transmissão automatizada apresenta, mediante solicitação, software off-road dedicado e funcionalidades 'ASR-off', bem como 'Rock-Free' para arrancar em condições escorregadias e facilitar o balanço rápido para ajudar a desembaraçar o veículo em circunstâncias extremamente difíceis.